Een sluiting van het motorcrossterrein van Lommel op 1 januari 2024 was en is totaal niet aan de orde. "Dat gaan we niet doen", reageert Vlaams minister van Omgeving Zuhal Demir naar aanleiding van de bezorgde berichtgeving binnen de sport. De uitbater liet afgelopen week weten dat hij aan één voorwaarde uit de vergunning niet kan voldoen, ondanks het feit dat de uitbater ze wel aanvaardde eerder dit jaar. Omdat een lopende bijstellingsprocedure bij de deputatie van de provincie Limburg nog enkele maanden duurt, vroeg de uitbater of minister Demir geen regeling kon treffen om de periode te overbruggen tot de deputatie de vergunning heeft bijgesteld. "Na een overleg met de uitbater hebben we een oplossing uitgewerkt waarmee de motorcross verder kan tot de deputatie haar bijstellingsprocedure heeft afgerond", klinkt het bij de minister.

Demir betreurt de paniekreacties rond het dossier de voorbije week. "Ik heb de voorbije jaren voor zowat alle lawaaisportterreinen een vergunningtechnisch correcte oplossing uitgewerkt en ben niet van plan de sport te laten vallen. Van Duivelsberg in Opgrimbie, over Glosso in Arendonk, tot de motorcross in Lille: allemaal heb ik ze een verantwoorde en voorwaardelijke omgevingsvergunning afgeleverd na goede dialoog. Laten we die dialoog in de toekomst vooral verder zetten. Ruimte maken voor deze sport binnen de grenzen van de omgeving is een uitdaging, maar het is onze verantwoordelijkheid deze uitdaging tot een goed einde te brengen," zegt de minister.

Jaak Vanvelthoven van vzw SML reageert tevreden op het initiatief van de minister: "Het is positief dat minister Demir onze angst voor sluiting meteen ter harte heeft genomen, en wel degelijk inzit met de praktische kant van een vergunning. De tussenperiode die voorgesteld wordt kan toelaten een oplossing te vinden die wél realistisch en werkbaar is."

Ook organisator Van de Belgische Grand Prix – MXGP of Flanders - Johan Boonen - reageert opgelucht: "Onze wedstrijd was dan niet meteen in gevaar, maar een GP organiseren op een circuit waar niet meer getraind wordt is verre van ideaal. Minder circulatie in de regio zou de opbouw naar ons evenement toe zeker negatief beïnvloed hebben. Blij dat we vooruit kunnen werken."

De voorwaarde om in het nabije woongebied een maximaal geluidsverschil dan 50dB(A) te realiseren, blijft behouden en is ook volgens de uitbater geen probleem. Nog nooit werd dergelijk verschil in geluidsniveau door de motorcrossactiviteiten tot stand gebracht.